Corea ordena a Korean Air revisar su plan de millas con Asiana

La Comisión de Comercio Justo (FTC) de Corea del Sur ordenó a Korean Air rehacer su plan para convertir las millas de Asiana Airlines, en la segunda ocasión en que los reguladores bloquean la propuesta por temor a que no proteja a los clientes.

El organismo antimonopolio señaló el lunes que Korean Air debe reforzar su programa de canje de millas para asientos a bordo y presentar reglas revisadas sobre asientos de bonificación y mejoras de clase con millas. La aerolínea recibió menos de un mes para reportar las medidas actualizadas.

Es el segundo revés del plan de integración este año. En junio, la comisión rechazó la propuesta inicial de Korean Air al considerar que no protegía adecuadamente los intereses de los socios del programa de fidelidad de Asiana. Tres meses después, la aerolínea volvió con una oferta para convertir las millas de vuelo de Asiana en una proporción de uno a uno, aplicando una tasa de uno a 0,82 a las millas de socios obtenidas por recompensas de tarjetas de crédito.

Los reguladores anticiparon un escrutinio más estricto esta vez. Un funcionario de la FTC dijo que el plan de conversión debe ajustarse a las expectativas del público y que la revisión buscará fortalecer aún más los derechos de los clientes. El asunto de las millas afecta a decenas de millones de socios de ambas aerolíneas.

Ese mismo día, la comisión multó a Korean Air con 5.880 millones de wones (4 millones de dólares) y a Asiana con 580 millones de wones por incumplir una condición de la aprobación de la fusión. La norma exige que ambas aerolíneas mantengan el número de asientos por encima del 90 por ciento de los niveles de 2019 en ciertas rutas.

Una investigación halló que la oferta de asientos entre Incheon y Fráncfort cayó a solo el 69,5 por ciento de los niveles de 2019 entre diciembre de 2024 y marzo de 2025. El regulador advirtió que las aerolíneas podrían beneficiarse injustamente de tarifas más altas al recortar asientos en las rutas afectadas.

Korean Air planea completar la fusión operativa con Asiana para fines de 2026 y lanzar una megaaerolínea combinada en 2027. El programa unificado de viajero frecuente sigue siendo uno de los aspectos más observados del acuerdo.