
Korean Air y Asiana, multadas con 6.460 millones de wones por capacidad de asientos
La Comisión de Comercio Justo de Corea del Sur impuso multas por un total de 6.460 millones de wones a Korean Air y Asiana Airlines por no mantener al menos el 90% de su capacidad de asientos de 2019, condición de la aprobación de su fusión.
La Comisión de Comercio Justo de Corea del Sur impuso multas por un total de 6.460 millones de wones a Korean Air y Asiana Airlines por no mantener al menos el 90% de su capacidad de asientos de 2019, condición de la aprobación de su fusión.
El organismo antimonopolio de Corea del Sur sancionó a Korean Air y Asiana Airlines con multas combinadas de 6.460 millones de wones (unos 4,5 millones de dólares), al determinar que las aerolíneas incumplieron un compromiso clave vinculado a la aprobación de su histórica fusión.
La Comisión de Comercio Justo (FTC) señaló que ambas compañías no mantuvieron al menos el 90% de la capacidad de asientos que operaban en 2019, un umbral diseñado para proteger a los viajeros frente a recortes de servicio y tarifas más altas a medida que las antiguas rivales se integran en una única aerolínea dominante.
Korean Air asumió la mayor parte de la sanción, unos 5.880 millones de wones. Los reguladores apuntaron en particular a la ruta Incheon–Fráncfort, donde la capacidad cayó a alrededor del 69,5% de los niveles de 2019, muy por debajo del mínimo exigido.
La FTC presentó las multas como una advertencia, señalando que responsabilizará al grupo fusionado por cualquier práctica monopolística durante la integración de ambas aerolíneas. Mantener la capacidad y la disciplina en las tarifas fue central en las condiciones impuestas cuando la operación superó los obstáculos regulatorios.
La fusión, una de las mayores consolidaciones de la aviación asiática, creó una aerolínea de bandera de gran escala, pero atrajo el escrutinio de las autoridades de competencia de varias jurisdicciones por la preocupación de que se redujera la competencia en rutas internacionales clave.
Korean Air, cotizada bajo el código 003490, enfrenta ahora una presión adicional para demostrar que la aerolínea combinada puede cumplir sus compromisos mientras gestiona la complejidad operativa de integrar a Asiana en su red.
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