Astilleros coreanos logran el 70% de sus pedidos anuales en medio año por el auge del GNL

Los principales astilleros de Corea del Sur avanzaron con rapidez en la primera mitad de 2026 y contrataron cerca del 70% de sus objetivos anuales de pedidos en apenas seis meses, mientras una ola de encargos de buques de gas natural licuado (GNL) redefine las perspectivas del sector.

El acelerado ritmo de nuevos contratos confirma un ciclo alcista en la construcción naval que está llenando las carteras de pedidos con varios años de anticipación. Hanwha Ocean ha sido una de las claras beneficiarias, sumando a una cartera que le brinda visibilidad de producción muy por adelantado.

La demanda de buques de GNL ha sido el principal motor de este repunte. A medida que los mercados energéticos mundiales dependen cada vez más del transporte marítimo de gas natural, los compradores se apresuraron a asegurar embarcaciones de alto valor, y los astilleros coreanos —dominantes desde hace tiempo en el exigente segmento del GNL— captaron gran parte de esa demanda.

Con las plazas de producción agotándose más rápido de lo previsto, los astilleros ahora pueden ser más selectivos y priorizar buques de mayor margen frente a tonelaje de menor valor. Ese cambio ha reforzado el poder de fijación de precios del sector y elevado las expectativas de rentabilidad para los próximos trimestres.

Una cartera sólida también ofrece un colchón frente a las fluctuaciones a corto plazo en los mercados de fletes y de nuevas construcciones, lo que permite planificar mano de obra, materiales y capacidad de diques con mayor certeza. Para Hanwha Ocean, el fuerte impulso de contratación refuerza la confianza en la solidez del ciclo actual.

Los analistas advierten que mantener este ritmo dependerá de la continuidad de las decisiones de inversión en proyectos de GNL y de la estabilidad de los costos del acero y la mano de obra, pero el volumen anticipado de pedidos deja a los astilleros coreanos bien posicionados de cara al segundo semestre.