Hyundai Glovis encadena nuevos contratos de logística con fabricantes chinos

Hyundai Glovis está ampliando su cartera de clientes fuera del grupo Hyundai Motor tras cerrar en los últimos meses una serie de nuevos contratos de logística con fabricantes chinos. Según la empresa, la estrategia busca reducir la dependencia del volumen de carga de sus afiliadas y reforzar su competitividad independiente en el mercado logístico global.

El 27 de julio, Hyundai Glovis confirmó haber alcanzado recientemente un acuerdo de transporte marítimo global con una destacada fabricante china de baterías. En virtud del contrato, las baterías producidas en el sur de China se enviarán a Hungría, España e Italia, países que albergan plantas de montaje de vehículos que dependen de un suministro constante de baterías.

Este contrato de baterías llega después de que la empresa ganara acuerdos previos para transportar piezas de automóviles semiensambladas (KD) y equipos de prensa destinados a fábricas de fabricantes chinos de vehículos eléctricos en Europa del Este. Desde el primer semestre del año, Hyundai Glovis ofrece a estos clientes un servicio logístico integral de extremo a extremo, que transporta piezas y equipos desde el este de China hasta puertos de Eslovenia y Croacia por mar, para luego completar el trayecto hasta las fábricas por carretera.

La compañía también avanza en Asia Central, donde recibe vehículos terminados fabricados en China, realiza inspecciones de calidad en almacenes y luego los desmonta y reempaqueta en contenedores para su transporte ferroviario hacia Kazajistán y Uzbekistán a través del Ferrocarril Transchino.

Los volúmenes marítimos siguen una tendencia similar. Los vehículos terminados de origen chino transportados en los buques portavehículos (PCTC) de Hyundai Glovis pasaron de unas 260.000 unidades en 2023 a aproximadamente 510.000 en 2025, un incremento de casi el 93% en dos años, aprovechando el ascenso de China como el mayor exportador mundial de automóviles.

Detrás de esta expansión hay una flota de más de 120 buques, que Hyundai Glovis presentó en la World Breakbulk Expo 2026 celebrada en Shanghái en marzo, junto con una nueva unidad dedicada al transporte de cargas de gran tamaño, como maquinaria de construcción y vehículos comerciales.

Los nuevos contratos se enmarcan en el objetivo de mediano y largo plazo de Hyundai Glovis de alcanzar 40 billones de wones en ventas anuales para 2030, mediante el crecimiento constante de su base de clientes no afiliados. Un representante de la compañía señaló que Hyundai Glovis seguirá "ampliando las asociaciones logísticas con empresas de movilidad de todo el mundo".