El granelero Namu de HMM, dañado por un misil iraní, saldrá del Estrecho de Ormuz en julio

El Ministerio de Océanos de Corea del Sur afirmó el miércoles que el granelero Namu, operado por el grupo naviero HMM, se espera que salga del Estrecho de Ormuz, a más tardar, a mediados de julio, una vez completadas las reparaciones de los daños sufridos en un ataque en mayo.

El casco de la embarcación fue impactado cerca de la popa en el incidente. El 27 de mayo, Seúl afirmó que el ataque probablemente involucró un misil antibuque iraní, y convocó al embajador de Teherán para presentar las conclusiones de su investigación y presentar una protesta formal.

El embajador de Irán en Corea del Sur, Saeed Koozechi, negó cualquier implicación de Teerã, según la agencia de noticias Yonhap. Corea del Sur reconoció después que no pudo determinar de forma concluyente quién fue el responsable ni si el ataque fue intencional.

El viceministro de Océanos, Nam Jae-heon, dijo en una rueda de prensa que dos embarcaciones, incluido el Namu, permanecen en el estrecho con 35 tripulantes a bordo. Señaló que 21 buques operados por Corea del Sur habían pasado con seguridad por la vía desde que Washington y Teerã firmaron un alto el fuego dos semanas antes.

HMM está cubriendo el costo de las reparaciones, dijo un funcionario del ministerio. Un portavoz de la empresa confirmó que está pagando y que presentará una reclamación a su aseguradora. Al ser preguntado si Seúl buscaría un reembolso de Irán o Estados Unidos, Nam dijo que el gobierno podría revisar el asunto más adelante, sin dar más detalles.

El Estrecho de Ormuz, una arteria vital para los envíos mundiales de petróleo, ha sido un foco de tensión. Irán cerró el paso tras los ataques de EE. UU. e Israel, lo que disparó los precios del petróleo y avivó los temores sobre el impacto en la economía mundial, antes de que el alto el fuego aliviara el tráfico.

Para HMM, la salida del Namu supone un paso hacia la resolución de un episodio costoso y diplomáticamente delicado, aunque las dudas sobre la responsabilidad y el paso seguro por la estratégica vía marítima siguen sin resolverse.