Negocios Globales·1 min de lectura·Autor: Koreabw AI Desk

Hanwha Ocean logra un contrato de 265 millones de dólares por dos superpetroleros

Hanwha Ocean consiguió un contrato de 265 millones de dólares para construir dos superpetroleros (VLCC), reforzando una cartera de pedidos en rápido crecimiento.

Actualizado: 19 jul 2026, 09:40 GMT-3
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Hanwha Ocean consiguió un contrato de 265 millones de dólares para construir dos superpetroleros (VLCC), reforzando una cartera de pedidos en rápido crecimiento.

Hanwha Ocean aseguró un contrato de 265 millones de dólares para construir dos superpetroleros del tipo VLCC (very large crude carrier), confirmó la constructora naval surcoreana, en un acuerdo que refuerza su posición en el mercado mundial de buques cisterna.

Los VLCC se encuentran entre los buques más grandes en operación, cada uno capaz de transportar cerca de dos millones de barriles de crudo en rutas de largo recorrido entre Oriente Medio, Asia y otras regiones. Su tamaño y complejidad los convierten en un nicho lucrativo y de alto margen para los principales astilleros del mundo.

El nuevo pedido se suma a una cartera que ha venido creciendo para Hanwha Ocean y sus rivales coreanos, a medida que los armadores renuevan flotas envejecidas y se preparan para los cambios en el comercio mundial de petróleo. Una cartera sólida otorga a los astilleros mayor poder de fijación de precios y visibilidad de ingresos para los próximos años.

Hanwha Ocean, la antigua Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, fue adquirida por el Grupo Hanwha en 2023 y rebautizada como parte de la apuesta del conglomerado por la construcción naval, la defensa y la energía marítima. Desde la adquisición, la empresa se ha apoyado en la fortaleza financiera de Hanwha para perseguir contratos de mayor valor.

Los astilleros coreanos se han centrado cada vez más en buques premium y técnicamente exigentes, como los VLCC, los buques de gas natural licuado (GNL) y los barcos ecológicos, cediendo el trabajo de menor margen a los competidores chinos. Esa estrategia ha ayudado a sostener precios firmes pese a las fluctuaciones de la demanda mundial de nuevas construcciones.

Se espera que los dos petroleros se entreguen en los próximos años, aportando ingresos a Hanwha Ocean mientras la empresa avanza en su creciente cartera de pedidos. La compañía no reveló la identidad del comprador.

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EtiquetasHanwha OceanVLCCvery large crude carriershipbuildingorder backlogSouth KoreatankerHanwha Group

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