Samsung Heavy Industries fecha contrato para mais quatro navios de GNL e mantém estratégia 'seletiva'

A Samsung Heavy Industries informou em 14 de setembro que fechou um contrato com um armador da região da Oceania para a construção de quatro navios transportadores de gás natural liquefeito (GNL), em um negócio avaliado em 1,4078 trilhão de wones. Pela taxa de câmbio usada no comunicado, de cerca de 1.338,2 wones por dólar, o valor equivale a aproximadamente US$ 1,05 bilhão, ou cerca de US$ 263 milhões por embarcação.

Com esse contrato, o volume de novos pedidos da Samsung Heavy Industries em 2026 sobe de cerca de US$ 10,5 bilhões para aproximadamente US$ 11,5 bilhões, o equivalente a 83% da meta anual de US$ 13,9 bilhões, ainda restando quatro meses para o fim do ano.

A estaleiro já vinha superando seu planejamento. Entre janeiro e agosto, os novos pedidos somaram US$ 10,5 bilhões, ou 76% da meta anual. Por segmento, os pedidos de navios comerciais alcançaram US$ 6,1 bilhões ante uma meta de US$ 5,7 bilhões (107%), enquanto os pedidos para projetos offshore e plataformas oceânicas somaram US$ 4,4 bilhões, ou 54% da meta de US$ 8,2 bilhões para essa categoria.

A carteira de pedidos da empresa também segue robusta. No fim de agosto, a Samsung Heavy Industries mantinha contratos para 151 embarcações, no valor total de US$ 35,5 bilhões. Os navios comerciais respondem por US$ 27,2 bilhões desse total, ou 77%, e os metaneiros isoladamente somam 69 unidades e US$ 16,4 bilhões, equivalente a 46% de toda a carteira.

Analistas observam que, como a empresa já havia garantido um grande volume de contratos e superado sua meta para navios comerciais, a decisão de continuar somando metaneiros sinaliza uma mudança de foco: em vez de simplesmente ampliar o volume de pedidos, a prioridade passa a ser o preço e a rentabilidade das embarcações. Os metaneiros, por serem navios de maior valor agregado, costumam ter preços e margens superiores aos dos navios comerciais convencionais.

O novo contrato para quatro embarcações é interpretado como uma extensão dessa abordagem, com a empresa seguindo em busca de contratos que reforcem a qualidade dos ganhos, e não apenas o tamanho da carteira, mesmo estando bem posicionada para atingir ou superar suas metas de 2026.