Negócios Globais·1 min de leitura·Autor: Koreabw AI Desk

Korean Air e Asiana são multadas em 6,46 bilhões de wons por capacidade de assentos

A Comissão de Comércio Justo da Coreia do Sul aplicou multas de 6,46 bilhões de wons à Korean Air e à Asiana Airlines por não manterem ao menos 90% da capacidade de assentos de 2019, condição da aprovação da fusão.

Atualizado em: 19 de jul. de 2026, 09:47 GMT-3
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A Comissão de Comércio Justo da Coreia do Sul aplicou multas de 6,46 bilhões de wons à Korean Air e à Asiana Airlines por não manterem ao menos 90% da capacidade de assentos de 2019, condição da aprovação da fusão.

O órgão antitruste da Coreia do Sul penalizou a Korean Air e a Asiana Airlines com multas combinadas de 6,46 bilhões de wons (cerca de US$ 4,5 milhões), ao concluir que as empresas descumpriram um compromisso central ligado à aprovação de sua histórica fusão.

A Comissão de Comércio Justo (FTC) afirmou que as duas companhias não mantiveram ao menos 90% da capacidade de assentos que operavam em 2019, um limite criado para proteger os passageiros de redução de serviços e aumento de tarifas à medida que as antigas rivais se unem em uma única transportadora dominante.

A Korean Air ficou com a maior parte da penalidade, cerca de 5,88 bilhões de wons. Os reguladores citaram especialmente a rota Incheon–Frankfurt, onde a capacidade caiu para cerca de 69,5% dos níveis de 2019, bem abaixo do piso exigido.

A FTC apresentou as multas como um alerta, sinalizando que responsabilizará o grupo resultante da fusão por qualquer conduta monopolista durante a integração das duas empresas. Manter a capacidade e a disciplina tarifária foi central nas condições impostas quando o negócio superou os obstáculos regulatórios.

A fusão, uma das maiores consolidações da aviação asiática, criou uma companhia de bandeira de grande porte, mas atraiu o escrutínio de autoridades de concorrência de várias jurisdições por preocupações com a redução da competição em rotas internacionais importantes.

A Korean Air, listada sob o código 003490, enfrenta agora pressão adicional para demonstrar que a companhia combinada pode cumprir seus compromissos enquanto administra a complexidade operacional de incorporar a Asiana à sua rede.

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