Hyundai Glovis fecha nova sequência de contratos de logística com fabricantes chineses

A Hyundai Glovis vem ampliando sua carteira de clientes fora do grupo Hyundai Motor, fechando uma série de novos contratos de logística com fabricantes chineses nos últimos meses. Segundo a empresa, o movimento busca reduzir a dependência de cargas de empresas afiliadas e fortalecer sua posição competitiva independente no mercado global de logística.

Em 27 de julho, a Hyundai Glovis confirmou ter firmado recentemente um contrato global de transporte marítimo com uma grande fabricante chinesa de baterias. Pelo acordo, baterias produzidas no sul da China serão enviadas para Hungria, Espanha e Itália, países que abrigam fábricas de montagem de veículos que dependem de fornecimento constante de baterias.

O contrato de baterias vem após vitórias anteriores no transporte de peças automotivas semimontadas (KD) e equipamentos de prensa para fabricantes chinesas de veículos elétricos que constroem fábricas no Leste Europeu. Desde o primeiro semestre deste ano, a Hyundai Glovis opera um serviço logístico integrado de ponta a ponta para esses clientes, transportando peças e equipamentos do leste da China até portos na Eslovênia e Croácia por via marítima, antes de completar o trajeto até as fábricas por caminhão.

A empresa também avança na Ásia Central. Ali, a Hyundai Glovis recebe veículos acabados fabricados na China, realiza inspeções de qualidade em armazéns e depois os desmonta e reembala em contêineres para transporte ferroviário até o Cazaquistão e o Uzbequistão pela Ferrovia Transchinesa.

Os volumes marítimos seguem a mesma tendência. Os veículos acabados de origem chinesa transportados pelos navios porta-veículos (PCTC) da Hyundai Glovis passaram de cerca de 260 mil unidades em 2023 para aproximadamente 510 mil unidades em 2025, um salto de quase 93% em dois anos, à medida que a empresa aproveitou a ascensão da China como maior exportadora mundial de veículos.

Por trás dessa expansão está uma frota de mais de 120 navios, apresentada pela Hyundai Glovis na World Breakbulk Expo 2026, em Shanghai, em março, junto com uma nova unidade dedicada ao transporte de cargas superdimensionadas, como equipamentos de construção e veículos comerciais.

Os novos contratos se encaixam na meta de longo prazo da Hyundai Glovis de atingir 40 trilhões de wons em vendas anuais até 2030, ampliando de forma constante sua base de clientes não afiliados. Um representante da empresa afirmou que a Hyundai Glovis continuará "expandindo parcerias logísticas com empresas de mobilidade em todo o mundo".