Hyundai Glovis aumenta un 40% su inversión de 2026 y apuesta por buques y movilidad

Hyundai Glovis, el brazo logístico del Grupo Hyundai Motor, planea ampliar su presupuesto de inversión de 2026 hasta unos 1,73 billones de wones, un aumento de aproximadamente el 40% frente al año anterior, mientras refuerza su capacidad de transporte marítimo y profundiza su apuesta por la movilidad de nueva generación.

Según el informe del primer trimestre de la compañía, el plan de inversión para todo el año suma unos 1,73 billones de wones. Se gastaron alrededor de 58.600 millones de wones hasta el primer trimestre, y los 1,17 billones de wones restantes están reservados para lo que queda del año. La cifra se compara con unos 872.000 millones de wones del año anterior, un incremento cercano al 41%.

El grueso del gasto marítimo se destina a la ampliación de la flota. Hyundai Glovis ha firmado contratos para 37 nuevos buques de transporte de automóviles, todos propulsados por motores de combustible dual de gas natural licuado (GNL), con entregas escalonadas hasta 2028. El GNL puede reducir las emisiones de carbono hasta en una cuarta parte frente al fueloil convencional y ayuda a cumplir las normas ambientales cada vez más estrictas de la Organización Marítima Internacional.

Seis buques de gran tamaño, cada uno capaz de trasladar más de 10.000 vehículos, llegarán entre el segundo trimestre y el cierre del año, y la empresa señala que podría adelantar tres buques adicionales previstos inicialmente para el próximo año, según los plazos de los astilleros. Una vez completadas las entregas, Hyundai Glovis espera operar una de las mayores flotas de transporte de vehículos de bajas emisiones del mundo.

El segundo pilar es la movilidad futura. Hyundai Glovis posee directamente una participación del 11,25% en Boston Dynamics, creadora del robot humanoide Atlas, y ha acordado invertir 672.000 millones de wones por un 8,4% del HMG Future Campus, un centro de I+D del grupo que se está construyendo en el distrito de Songpa, en Seúl. El campus concentrará investigación en inteligencia artificial, software y vehículos del futuro, respaldado por compromisos combinados de 8 billones de wones de Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis y otras filiales hasta 2030.

El gasto está en línea con una hoja de ruta a medio plazo presentada en el CEO Investor Day de 2024, que planteaba invertir unos 9 billones de wones hasta 2030 en logística, transporte marítimo, inversiones estratégicas y distribución. Hyundai Glovis aspira a superar los 40 billones de wones de ingresos y un margen operativo cercano al 7% hacia el final de la década.

Los analistas consideran que la estrategia refuerza el papel de la compañía dentro del grupo. Choi Go-woon, investigadora de Korea Investment & Securities, afirmó que Hyundai Glovis profundizará su implicación en la logística de robótica y en las fases de prueba de humanoides, y que una eventual salida a bolsa de Boston Dynamics podría motivar una revaloración de sus capacidades de logística inteligente.