Hanwha Aerospace eleva su participación en KAI al 11,21% con ₩313.300 millones en dos semanas
Hanwha Aerospace elevó la participación combinada del grupo en Korea Aerospace Industries al 11,21% tras gastar unos 313.300 millones de wones en dos semanas, avivando las especulaciones sobre una posible privatización del único fabricante de aeronaves del país.
Hanwha Aerospace elevó la participación combinada del grupo en Korea Aerospace Industries al 11,21% tras gastar unos 313.300 millones de wones en dos semanas, avivando las especulaciones sobre una posible privatización del único fabricante de aeronaves del país.
Hanwha Aerospace ha actuado con rapidez para ampliar su posición en Korea Aerospace Industries (KAI), gastando alrededor de 313.300 millones de wones (unos 203 millones de dólares) en apenas dos semanas para llevar la participación combinada del grupo Hanwha en la empresa de defensa al 11,21%. Las compras suponen una ejecución acelerada de un plan que la compañía había revelado solo unas semanas antes.
Según los documentos regulatorios presentados ante el sistema electrónico de divulgación de Corea del Sur, Hanwha Aerospace compró 1.034.600 acciones de KAI, equivalentes a un 1,06%, por unos 150.000 millones de wones en cinco sesiones bursátiles a finales del mes pasado. Con ello, su participación individual pasó del 7,61% al 8,67%. Sumando las acciones de las filiales Hanwha Systems (1,53%) y Hanwha Aerospace USA (1,01%), el total del grupo alcanza el 11,21%, es decir, 10.930.623 acciones.
La ola de compras responde a un anuncio realizado el día 16 del mes pasado, cuando la empresa declaró que invertiría hasta 500.000 millones de wones antes de fin de año para adquirir más acciones de KAI. En la primera semana tras el comunicado adquirió 1.087.080 acciones por 163.300 millones de wones, y la ronda más reciente elevó el total de dos semanas a una participación del 2,17%. Quedan unos 186.700 millones de wones de capacidad de compra para lo que resta del año.
El ritmo ha superado las expectativas del mercado. Hanwha ya había completado a principios de año un programa aparte de compras por 500.000 millones de wones en aproximadamente un mes, duplicando de hecho hasta cerca de 1 billón de wones el volumen previsto de adquisiciones de KAI este año.
La capacidad financiera detrás de la operación es considerable. A finales de marzo, Hanwha Aerospace disponía de unos 6,89 billones de wones en efectivo y equivalentes, más 1,45 billones de wones en otros activos financieros corrientes, lo que deja fondos disponibles de inmediato por encima de los 8 billones de wones. Ese respaldo se ha visto reforzado por sólidos beneficios vinculados a la fuerte demanda global de armamento surcoreano y por una ampliación de capital de 4,22 billones de wones realizada el año pasado.
Con las compras adicionales, Hanwha consolidó su condición de segundo mayor accionista de KAI, tras haber superado al Servicio Nacional de Pensiones y quedar solo por detrás del Export-Import Bank de Corea, que posee el 26,41%. Los analistas del sector interpretan mayoritariamente la acumulación como un paso preventivo ante una eventual privatización de KAI, aunque el gobierno aún no ha iniciado formalmente ese proceso.
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