
Hanwha Aerospace gana el primer programa de vehículo terrestre no tripulado del Ejército surcoreano
La agencia de adquisiciones de defensa de Corea del Sur eligió el Arion-SMET de Hanwha Aerospace frente a la rival Hyundai Rotem para el primer programa de vehículo terrestre no tripulado multipropósito del Ejército, valorado en unos 50.000 millones de wones. Su despliegue está previsto para 2027-2028.
La agencia de adquisiciones de defensa de Corea del Sur eligió el Arion-SMET de Hanwha Aerospace frente a la rival Hyundai Rotem para el primer programa de vehículo terrestre no tripulado multipropósito del Ejército, valorado en unos 50.000 millones de wones. Su despliegue está previsto para 2027-2028.
Hanwha Aerospace se ha adjudicado el primer programa nacional de compra de un vehículo terrestre no tripulado multipropósito de Corea del Sur, superando la oferta rival de Hyundai Rotem. Según fuentes del sector de defensa, la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA) seleccionó el Arion-SMET de la compañía en una reunión de comité celebrada el 16 de julio.
La primera fase del programa está valorada en unos 49.600 millones de wones (cerca de 50.000 millones), en la que se prevé entregar varias decenas de vehículos. Si el amplio sistema de combate futuro "Army Tiger" del Ejército se expande según lo previsto, los pedidos posteriores podrían elevar el valor total a unos 500.000 millones de wones.
Los vehículos terrestres no tripulados multipropósito se conciben como plataformas del campo de batalla del futuro, capaces de realizar vigilancia y reconocimiento, apoyo al combate y transporte de suministros. Se impulsan como un recurso clave para desarrollar capacidades de operación conjunta entre tropas y sistemas no tripulados en el Ejército y la Infantería de Marina, así como para afrontar la reducción de efectivos.
El Arion-SMET seleccionado tiene una capacidad de carga de 450 kilos y está equipado con sistemas de vigilancia diurna y nocturna y una estación de armas con control remoto (RCWS). Las autoridades consideraron que su índice de nacionalización superior al 98% le otorga una ventaja en el posterior apoyo logístico, así como en el mantenimiento y las reparaciones.
La DAPA pretendía originalmente firmar el contrato el año pasado, pero el programa se retrasó cerca de un año en medio de discrepancias entre los licitadores sobre el método de evaluación. La agencia planea ahora cerrar el contrato en el tercer trimestre de este año y desplegar los vehículos entre 2027 y 2028.
El triunfo refuerza la creciente cartera de defensa de Hanwha Aerospace y sitúa a la empresa en el centro del esfuerzo de modernización del Ejército, que avanza hacia operaciones de primera línea más automatizadas y no tripuladas.
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