Hyundai Glovis eleva investimento de 2026 em 40% e foca em navios e mobilidade

A Hyundai Glovis, braço de logística do Grupo Hyundai Motor, planeja ampliar seu orçamento de investimentos de 2026 para cerca de 1,73 trilhão de wons, um salto de aproximadamente 40% em relação ao ano anterior, à medida que reforça a capacidade de transporte marítimo e aprofunda sua aposta na mobilidade de nova geração.

Segundo o relatório do primeiro trimestre da empresa, o plano de investimento para o ano soma cerca de 1,73 trilhão de wons. Cerca de 58,6 bilhões de wons foram gastos até o primeiro trimestre, e os 1,17 trilhão de wons restantes estão reservados para o restante do ano. O valor se compara a cerca de 872 bilhões de wons do ano anterior, um aumento de aproximadamente 41%.

A maior parte dos gastos com transporte marítimo vai para a expansão da frota. A Hyundai Glovis assinou contratos para 37 novos navios de transporte de automóveis, todos movidos a motores de combustível duplo a gás natural liquefeito (GNL), com entregas escalonadas até 2028. O GNL pode reduzir as emissões de carbono em até um quarto em relação ao óleo combustível convencional e ajuda a empresa a cumprir as regras ambientais cada vez mais rígidas da Organização Marítima Internacional.

Seis navios de grande porte, cada um capaz de transportar mais de 10 mil carros, devem chegar do segundo trimestre até o fim do ano, e a empresa afirma que pode antecipar mais três navios originalmente previstos para o próximo ano, dependendo dos prazos dos estaleiros. Concluídas as entregas, a Hyundai Glovis espera operar uma das maiores frotas de transporte de veículos de baixa emissão do mundo.

O segundo pilar é a mobilidade futura. A Hyundai Glovis detém diretamente uma participação de 11,25% na Boston Dynamics, criadora do robô humanoide Atlas, e concordou em investir 672 bilhões de wons por uma fatia de 8,4% do HMG Future Campus, um polo de P&D do grupo em construção no distrito de Songpa, em Seul. O campus concentrará pesquisas em inteligência artificial, software e veículos do futuro, com aportes combinados de 8 trilhões de wons da Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis e outras afiliadas até 2030.

Os gastos estão alinhados a um roteiro de médio prazo apresentado no CEO Investor Day de 2024, que previa investir cerca de 9 trilhões de wons até 2030 em logística, transporte marítimo, investimentos estratégicos e distribuição. A Hyundai Glovis mira receita acima de 40 trilhões de wons e margem operacional próxima de 7% até o fim da década.

Analistas veem a estratégia fortalecendo o papel da empresa dentro do grupo. Choi Go-woon, pesquisadora da Korea Investment & Securities, disse que a Hyundai Glovis deve aprofundar seu envolvimento na logística de robótica e nas fases de teste de humanoides, e que uma eventual abertura de capital da Boston Dynamics pode levar a uma reavaliação de suas capacidades de logística inteligente.