Hyundai retira casi 300.000 vehículos por un defecto en el anclaje del cinturón de seguridad

Hyundai Motor America inició un retiro de mercado de 294.128 vehículos tras descubrir que el anclaje del cinturón de seguridad en algunos modelos podría no quedar correctamente fijado, un defecto que, según la empresa, podría dejar a los ocupantes mal sujetos en caso de choque.

El retiro, presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA) el 6 de abril, abarca el Hyundai Ioniq 6 (2023-2025), el Genesis G90 (2023-2026) y el Santa Fe y Santa Fe Hybrid (2024-2026). Según los reguladores, el anclaje del cinturón del conductor o del pasajero podría desprenderse, debilitando la capacidad del cinturón para sujetar a los ocupantes durante una colisión.

En su presentación, Hyundai advirtió que un anclaje suelto "no sujetará adecuadamente al ocupante del asiento", lo que aumenta el riesgo de lesiones en un accidente. La compañía señaló que hasta el momento no se han reportado choques ni lesiones vinculados al problema, y que no enfrenta demandas específicas por este defecto.

Los concesionarios inspeccionarán los vehículos afectados y reforzarán o reemplazarán los anclajes del cinturón sin costo para los propietarios. Hyundai prevé enviar las cartas de notificación antes del 5 de junio, aunque los dueños ya pueden programar una revisión llamando al 1-855-371-9460, o al 844-340-9741 para vehículos Genesis.

El problema del anclaje se suma al escrutinio cada vez mayor sobre la calidad de los vehículos de Hyundai. La automotriz también enfrenta una demanda colectiva separada que la acusa de vender SUV Tucson con sistemas de frenado automático de emergencia defectuosos, además de una serie constante de retiros de seguridad en los últimos años por riesgos de incendio y fallos de software, entre otros motivos.

Aunque la medida más reciente afecta solo a una fracción de las ventas globales de Hyundai, los retiros recurrentes aumentan la presión sobre la automotriz surcoreana para garantizar a clientes y reguladores que su gama cada vez más amplia —desde el eléctrico Ioniq 6 hasta los modelos de lujo Genesis— cumple con estándares de seguridad consistentes, en plena disputa por cuota de mercado en Estados Unidos.