Energía·1 min de lectura·Autor: Koreabw AI Desk

LR, HD Hyundai y GTT Desarrollarán un Transportador de Etano Ultra-Grande

HD Hyundai Heavy Industries se ha asociado con GTT para crear un transportador de etano de 150,000 metros cúbicos.

Actualizado: 28 sept 2026, 11:18 GMT-3
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HD Hyundai Heavy Industries se ha asociado con GTT para crear un transportador de etano de 150,000 metros cúbicos.

HD Hyundai Heavy Industries (HHI) ha anunciado una colaboración significativa con GTT y Lloyd’s Register (LR) para desarrollar un transportador de etano ultra-grande (ULEC) con una capacidad de 150,000 metros cúbicos. Este proyecto, revelado en Gastech 2026 en Bangkok, tiene como objetivo combinar la experiencia en construcción naval de HHI con la avanzada tecnología de contención de carga de GTT y las capacidades de clasificación de LR.

El nuevo diseño del buque será el más grande en el segmento de transportadores de etano, abordando la creciente demanda de buques más grandes que puedan transportar más carga de manera eficiente, garantizando seguridad y confiabilidad operativa. Los socios evaluarán los desafíos técnicos involucrados en el aumento de la capacidad de los transportadores de etano a esta escala sin precedentes.

Constantinos Chaelis, Director del Segmento Global de Gas de LR, enfatizó la necesidad de buques más grandes y eficientes a medida que el comercio de etano se expande. Afirmó: "Esta colaboración ofrece una oportunidad para aplicar nuestra experiencia avanzada en transportadores de gas al desarrollo de un concepto ULEC creíble y técnicamente robusto."

Hongryeul Ryu, Director de Tecnología de HHI, destacó el compromiso de la empresa con la innovación en el diseño de buques, con el objetivo de mejorar el rendimiento del buque y la eficiencia económica. Ryu señaló que el nuevo diseño incorporará el sistema de contención de carga MARK III Slim, que se espera mejore tanto el rendimiento como la eficiencia de peso.

François Michel, CEO de GTT, expresó confianza en la asociación, afirmando que sus tecnologías permitirán una mayor eficiencia en el transporte de etano. Esta colaboración marca un paso crucial hacia el establecimiento de un nuevo paradigma en el diseño y construcción de buques en el sector energético.

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